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从世纪城到呈页大学城坐地铁要5元钱

 本文导读:昆明地铁首期工程1、2号线南段也将于春节前开通试运营。地铁区间票价已经明确,从首期工程的起点晓东村到终点大学城南站,票价为5元;想从晓东村坐地铁去斗南买花的市民,则要支付4元的车票。

 

继昆明地铁机场线6月29日开通之后,昆明地铁首期工程1、2号线南段也将于春节前开通试运营。届时,人们可以从晓东村搭乘地铁,“上天入地”般一直穿梭至大学城。

昆明地铁

此外,地铁区间票价已经明确,从首期工程的起点晓东村到终点大学城南站,票价为5元;想从晓东村坐地铁去斗南买花的市民,则要支付4元的车票。到明年上半年,首期工程全线贯通后,从总起点北部汽车站到终点大学城南站全程票价则为7元。

●首期工程南段全程22.6公里,全程12个车站,单边的运行时间为36分钟。

●目前,从1列到9列,每天实际运行演练10小时以上。

●开通后迎来蛇年春节,春节期间保持运营。如果出现客流高峰,一般不会使用甩站、跳站等方式。

●从起点晓东村到终点大学城南站,票价为5元。

●首期工程全线贯通后,从总起点北部汽车站到终点大学城南站全程票价7元。

●单列列车额定载客数为1460人,9列列车运行全程一次,至少可载客1万多人。

●车厢内的温度保持在25℃左右。



亮点一 9列车每日演练10小时以上

大梨园车辆段,几辆身缠大红色“腰带”的昆明地铁列车正在调整“休息”。昨日,昆明地铁首期工程南段晓东村至大学城南站轨道上, 9列列车在8-20分钟的不同间隔发车时间指挥下,不断往返行驶,以检测通讯、电力等各系统的实际运作性能。

记者了解到,从11月5日开始,昆明地铁首期工程南段正式进入为期3个月的试运行周期。试运行期间,全轨道1列列车试跑、2列列车试跑,一直到9列列车按照运行图模拟真实运营情况演练,每天实际运行演练的时间都在10小时以上。

昆明轨道公司地铁运营分公司副总经理宋政严表示,试运行期间,车辆驾驶模式在全自动和人工驾驶之间切换,各种突发意外情况都被列入其中,为的就是检查车辆运行中,各个设备的功能,现有运行制度的完善性以及整个工作网络的稳定性,并提升团队的实际工作经验。

 

亮点二 春节照常运营 高峰不跳站

根据法律规定,地铁列车上线试运行将跑足3个月的时间。宋政严表示,按照昆明地铁首期工程南段在春节前开通试运营的要求,结合试运行时限的满足要求。昆明地铁首期工程南段有望在2月5日之后,春节前开通试运营。这也就是说,2月的6日、7日、8日和9日里,将有一天成为昆明地铁首期工程南段的开通之日。

根据相关流程,昆明地铁首期工程南段具体开通日期,将报昆明轨道交通规划建设工作领导小组审议批准,而领导小组还将批准昆明地铁首期工程南段的首末班发车时间以及发车频率等具体运营指标性数据。

宋政严表示,首期工程南段的运营时间将满足早晚高峰的需求。开通后正迎来蛇年春节,列车春节期间也将保持运营。如果出现客流高峰,一般不会使用甩站、跳站等方式,而会采取积极的调配手段,满足市民搭乘地铁出行的需求。

据了解,昆明地铁单列列车额定载客数为1460人,如以轨上运行列车9列计算,9列列车运行全程一次,至少可载客1万多人。

 

亮点三 车厢有空调 全程半小时

记者了解到,由于适逢寒冬季节开通地铁新线,地铁在运行当中将开通空调,将车厢内的温度保持在25℃左右。

首期工程南段全程22.6公里,单边的运行时间为36分钟,其中包含了列车在全程12个车站的停靠时间。宋政严说,“单个站的到站时间最多也就偏差几十秒,但全程其他线路上可以‘跑’回来,这样可以保证整体的准点率。”

由于地铁首期工程沿彩云路一线进行铺设,地铁站口也多在与彩云路相交的道路两侧,距离人口密集的大学城内部,还有一定的距离。宋政严表示,目前正在与公交公司进行联系,港湾性接驳站点的建设问题正在与昆明市交运局进行协调。
 

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