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盐津豆沙关马帮渐远 峭壁悬谜

 

豆沙关马帮渐远 峭壁悬谜,五道并行成奇景。
    
几具木棺已风化成黄褐色。嗒嗒……嗒嗒……嗒嗒……夕阳下,马蹄踩在蜿蜒的石板上,每一次提蹄,石板便反射出一道刺眼的光。忽然,头马被已经踏穿的石板滑了一个趔趄,发出一声长嘶,马锅头一拽缰绳,头马转过了五尺道的急弯,马帮走过了南方丝绸之路最壮观的关口——豆沙关,“嗒嗒……嗒嗒”的声音轻松了很多。

      体验:
     
古道雄关映古今
     
一个小镇的历史,不会因为它的偏远而泯灭;而一个小镇的存在,却会因为它的历史而闻名。豆沙镇,就是这样一个小镇,它位于云南省昭通市的盐津县。都说,要说昭通的历史,就要从盐津说起,说盐津的历史,就要从豆沙古镇的石门关说起。

      从盐津县城出发向西走20多公里,远远就看见巨大的山体像是被利剑劈成了两半,形成了两扇敞开的巨大石门,俯首回望,关河从两道石门脚下奔流而去。

      或许领队看出我们的期待,抄近道将我们直接带到了石门关。沿着前面峭壁上一条直直向上的石板路行进,道宽五尺,蜿蜒向上,我们累得筋疲力尽的时候,终于看到了石门关。著名的石门关,就屹立在险峻如削的山崖边。迎头是高耸看不到顶的绝壁,脚下是一眼望不到底只能听见滔滔关河水的深谷,置身其中,脑海里立刻浮现出“一夫当关,万夫莫开”的成语。

      曾经,这里就是中原入滇的“城门”,过了石门关,就进入了南诏国。历史上,这里因受关河深切,两崖峭壁对峙,历来为兵家必争之地。据传说,当年有能飞善跑力大无比的僰人日夜守护着石门关,没有人能跨进石门关半步。诸葛亮的军队也被拦在了关外,眼看只能无终而返。诸葛亮了解到僰人会飞是因为祖坟的关系,便设了一个计,骗僰人说,如果他们将祖先的棺木运到对面的石崖上,族人会更强大。僰人听后,一夜之间将祖先的棺木全运到了山崖中,结果却失去了会飞的本领,眼睁睁看着诸葛亮率军过了石门关。传说毕竟是传说,而历经风雨依然悬在绝壁中的悬棺,和那消失的僰人,却成了后人永远猜想的谜。

      时光流逝,江山易主,皇位频换,关名几经更替。唐宋王朝定名为石门关,元明之时易为罗佐关,清代初年又改为豆沙关。历代都是军事、商贸的要塞。“石门开,开天地;僰道通,通古今。”

      在返回途中,我们转进了小镇。豆沙镇,安静地站立在阳光下,默默地注视着我们的到来。当我们走过那窄窄的、洁净的青石板小街,看着街两边青瓦白墙的民居,朴素的乡风乡韵扑面而来。

      想当年,伴随着一阵清脆的马铃铛声音,马店拴马工人、茶馆伙计、饭馆厨子、客栈老板立即欢快地投入忙碌中,这里,曾经夜不闭户地迎来送往着一队队马帮。而今,马帮渐远,田地里刨红薯的女人、茶馆里沾满茶垢的茶壶、睡在门槛外的白狗、店铺里摆放的老木牌、街道上嬉戏的孩子依然在续写着古镇的明天。

      发现:
     
一思:千古之谜僰人悬棺
     
“僰人不知何处去,惟见悬棺留崖陬”,盐津一奇“僰人悬棺”,可堪称旷世奇异之作。进入豆沙关第一景,就能站在南岸古道的观景台上遥望关河北岸绝壁上的悬棺。隔岸相望,垂直高300多米的万仞峭壁半腰间便是悬棺的存放点。在当地人的指引下,才看到峭壁间有一条石缝,里面摆着几具已经风化成黄褐色的木棺。

      这放置悬棺的地方,上至峰顶、下距空谷,都有一百到二百多米的距离,而且到处都是异常陡峭的石壁,无路可通。这时所有人的第一反映就是惊讶:科技高度发达的今天,要将物品安放在悬崖峭壁上也是很困难的,千余年前,人们如何安放?又为何安放?我们不知道,也没有人知道。据说,几年前中央电视台科教频道想爬上去拍摄悬棺,努力了七天,最后以失败告终。

      盐津县豆沙文化站站长侯林介绍说,盐津悬棺目前共有19件。1932年,几位学者曾对豆沙关悬棺进行考察,发现棺内尸骨的头颅较今人硕大,手足骨比较粗壮也比较长,推测当时的僰人身高在1.8~1.9米间。棺木由整根圆木凿空形成。考察的学者认为“此物出自上古,绝非数百年前物”。

      斯人已逝,僰人悬棺这个难解的谜依然在滇东北的悬崖峭壁之间神秘地飞翔着!

      二阅:国宝级的“到此一游”
     
思罢悬棺之谜,拾级而上,这里藏着盐津的镇县之宝——国家级重点保护文物唐代袁滋题记摩崖石刻。唐代摩崖石刻,用当下通俗的话来说,就是唐代人刻在石头上的“到此一游”之类的手记。
     
唐贞元十年(794年),御史中丞袁滋奉命到云南,册异牟寻为南诏,途经大唐与当地称为“蛮夷之地”的云南交界处石门关,便在石门关口巨石悬岩上刻字纪行。
     
摩崖面积0.44×0.36米,自左至右,全文直书八行,每行3—21字,左七行字为楷书,末行“袁滋题”三字为篆书。袁滋题名摩崖石刻,天地恒久,字字清晰可辨,过往的游人无不驻足阅读,个别爱好者更是字字斟酌,笔笔细赏。
     
如今,这块唐代留下的“到此一游”因有极高史料价值已被载入史册并被列为国家级保护文物。

      三看:古今五道汇于一景
     
“看!现在映入大家眼帘的是一幅跨时两千多年的中国天然交通博物馆。”刚出石门关,带队的侯林站长说。见大家不开窍,侯站长开始提醒道:“大家现在正脚踩秦五尺道,而眼前并行着水道、铁路、上个世纪的高等级公路、21世纪的高速公路。”经侯站长这么一点拨,大家幡然醒悟。

      脚下开凿于秦代的五尺道是中国的第一条国道,是古代中原进入云南的重要通道,坚硬的石阶被磨得乌黑发亮,243个马蹄印迹深深浅浅,10厘米深的有39个,历经二千多年风雨,绵延至今。石门关下的关河,江水滔滔,碧波荡漾,清乾隆年间通航,东川的京铜,昭通的朱提银都从石门关下启程运往北京,曾经商贾云集,盛极一时,码头遗迹,依稀可见。解放后,50年代末修筑的昭(通)——筠(连)公路、70年代中期修筑的昆(明)——水(富)公路、2003年10月竣工的内昆铁路、正在修建将于今年年底通车的水(富)——麻(柳湾),都经石门关下,。

      至此,跨越时空千载,秦五尺道、关河水道、昆水公路、内昆铁路、水麻高速,形成了石门关古今五道并行,活脱脱一个“交通博物馆”。

     四逛:震后更美的古镇人家
    
“老马家的店”、“南诏客栈”、“黎家马店”、“陈家马店”、“华家马店”,从这些店名就能读出些古味来。2006年,盐津连续发生“7·22”、“8·25”、“8·29”三次地震,给古镇基础设施和景区景点造成极大破坏。就像丽江震后受到世界关注一样,豆沙古镇的保护也受到了重视,随后两年以来,古镇都在陆续的恢复重建中。

     重建的古镇沿着古道一间间排开,间间铺面都门庭洞开,食品、日用百货、文具、五金、服装,一应俱全。茶馆里,几位老者抬着土碗喝茶拉家常,一位老太太坐在房檐下,微闭着眼烤着太阳,一脸的安宁、平和,这平和,是生命经历了风雨之后的平和,这安宁,是人们经由了繁华后的安宁。这古镇,古镇上的人,依旧像震前一样悠然,一切都那么自然、质朴。

     攻略
    
门票:景区在建设中,目前不收门票。
    
:可品尝乌骨鸡、腌腊肉、黄粑、猪儿粑、泡粑、醪糟、油花子、甜浆油糍、奶奶菜、水粉等地方小吃。
    
:古镇居民开设的客栈,标间30—60元每间,有浴室。
    
:景区距盐津县城23公里、盐津火车站13公里,距昭通市110公里、水富县120公里,距四川宜宾126公里。公路(213国道)、铁路(内昆铁路)均可到达。

     其它景点:隋代古城堡、清代观音阁、清代三官楼石塔、三股水等。

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